Al febrer es va posar en marxa la segona fase de la transformació de la la travesia urbana de la C-245 per potenciar-ne la mobilitat sostenible. Així, les obres van arrencar entre el passeig de la Marina i l’avinguda del Progrés, en un tram d’uns 800 metres limítrof entre els barris de Sales i de Torre-roja. Actualment es treballa, en el costat més proper a la muntanya, en part de les voreres i la calçada central, i del maig al juliol, les obres s’ampliaran també pel cantó orientat cap el mar.
En aquest tram, s’ampliaran les voreres al voltant de la calçada central i s’incorporarà un carril bici sobre la vorera. En acabar les obres, la circulació mantidrà els dos carrils per sentit, però el més exterior es convertirà en carril-bus. A tocar del tanatori, la calçada central quedarà pel bus, i la lateral, per a la resta de vehicles.
Durant les obres, es redueix la circulació a un carril per sentit. També, s’afecta una dotzena de llocs d’estacionament a tocar de la carretera del Prat –que s’eliminaran definitivament– i uns altres setze a prop del carrer Antonio Machado, tots al cantó més proper al mar de la via. Pel que fa a les afectacions als vianants, s’han dissenyat recorreguts alternatius segurs.
S'ultima la primera fase
D’altra banda, la primera fase de les obres –que van començar al setembre al tram de l’avinguda més proper a Gavà–, encara ja el seu tram final. S’està acabant de construïr el carril bici i s’han començat les feines d’ampliació de voreres al costat mar. La previsió és acabar aquests treballs a l’abril.
L’actuacó forma part de la transformació dels 12,5 km de la carretera entre Cornellà i Castelldefels i podria estar enllestida abans d’un any. La inversió que s’hi fa, pactada pels municipis amb l’Àrea Metropolitana i la Generalitat l’any 2019, és de 39 milions d’euros en total. L’actuació permetrà posar en marxa el Metrobús, un servei de bus d’altes prestacions.
