El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible acaba d’adjudicar dos estudis informatius per a l'ampliació de la capacitat ferroviària entre Castelldefels i Barcelona. L’objectiu és duplicar la doble via actual entre Castelldefels i el Prat de Llobregat, així com buscar alternatives per incrementar la capacitat del servei entre el Prat i l’estació de Sants. L’empresa SAITEC disposa de dos anys i mig per redactar la proposta.
Segons el Ministeri, l'actuació busca dotar de més capacitat als serveis ferroviaris regionals, permetent avançaments dinàmics en aquest tram de la xarxa. La mesura, però, també repercutirà en una major descongestió que reforçarà la fiabilitat i puntualitat dels trens de Rodalies de la línia R2 Sud, que passa per Viladecans.
Aquest projecte es reprèn després que l’any 2024 es fes una primera licitació, però poc després s’aturés per un canvi de criteris tècnics. La mesura consta d'un pressupost d'1,2 milions d'euros destinat a la redacció dels dos estudis, que formen part del Pla de Rodalies de Catalunya 2020-2030.
Un projecte vinculat a la nova estació
L’ampliació de vies està lligada a la reforma de l’estació de tren de Viladecans, que el Ministeri va anunciar l’any 2022 que tenia projectada. La inversió prevista d'aquestes obres, de 2,3 milions d’euros, permetrà el desdoblament de les vies que transcorrin per l’estació, però també altres millores. La rehabilitació integral de l’estació pretén crear un nou hall d'accés i una marquesina exterior, així com crear noves andanes, millorar l'accessibilitat tant al pas inferior com als ascensors.
Mentre no arriba la reforma, l'Ajuntament ha reclamat reiteradament a Adif la solució als problemes actuals d'accessibilitat de l'estació, ja que els ascensors es troben fora de servei.
