El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible acaba de adjudicar dos estudios informativos para la ampliación de la capacidad ferroviaria entre Castelldefels y Barcelona. El objetivo es duplicar la doble vía actual entre Castelldefels y el Prat de Llobregat, así como buscar alternativas para incrementar la capacidad del servicio entre el Prat y la estación de Sants. La empresa SAITEC dispone de dos años y medio para redactar la propuesta.
Según el Ministerio, la actuación busca dotar de más capacidad a los servicios ferroviarios regionales, permitiendo adelantos dinámicos en este tramo de la red. La medida, pero, también repercutirá en una mayor descongestión que reforzará la fiabilidad y puntualidad de los trenes de Cercanías de la línea R2 Sur, que pasa por Viladecans.
Este proyecto se retoma después de que en 2024 se hiciera una primera licitación, pero poco después se parara por un cambio de criterios técnicos. La medida consta de un presupuesto de 1,2 millones de euros destinado a la redacción de los dos estudios, que forman parte del Plan de Cercanías de Cataluña 2020-2030.
Un proyecto vinculado a la nueva estación
La ampliación de vías está ligada a la reforma de la estación de tren de Viladecans, que el Ministerio anunció en 2022 que tenía proyectada. La inversión prevista de estas obras, de 2,3 millones de euros, permitirá el desdoblamiento de las vías que transcurran por la estación, pero también otras mejoras. La rehabilitación integral de la estación pretende crear un nuevo hall de acceso y una marquesina exterior, así como crear nuevos andenes, mejorar la accesibilidad tanto en el paso inferior como en los ascensores.
Mientras no llega la reforma, el Ayuntamiento ha reclamado reiteradamente a Adif la solución a los problemas actuales de accesibilidad de la estación, puesto que los ascensores se encuentran fuera de servicio.
