Roca City Gavà-Viladecans

Lejos de recluirse en un espacio de actividad económica, el planteamiento de Roca City es el de un barrio completamente conectado a la vida ciudadana. De hecho, solo un 26 % corresponderá a instalaciones de Roca, lo que abrirá y unirá el sector (hasta ahora cerrado) al casco urbano por las avenidas del Segle XXI, de Can Palmer y de la Riera de Sant Llorenç y, también, por las calles de l'Agricultura y de l'Enginy. El resto de la superficie, se ocupará con más espacios verdes y la ampliación de la oferta de vivienda para la ciudad. 

La regeneración del sector también se traducirá, en el caso de Viladecans, en una nuevo equipamiento municipal y un nuevo puente sobre las vías del tren, que facilitará el tráfico por la calle de l'Enginy acabando de unir el barrio por esta vía. Por el lado de Gavà, supondrá también la ampliación subterránea del aparcamiento en la estación de ferrocarril.

Siguiendo los criterios de sostenibilidad social, ambiental y económica, el verde será un elemento muy presente en Roca City. El 23 % de la superficie total (unas ocho hectáreas) corresponderán al nuevo parque urbano central, un gran eje verde estructurante, con espacio prioritario para peatones y bicicletas, que cruzará todo el sector desde sus conexiones con la calle de l'Agricultura (Viladecans) y la rambla de Salvador Lluch (Gavà). 

Lo hará, además, recreando el curso de la antigua riera de Sant Llorenç, creando un flujo de agua en superficie que contribuirá a vertebrar y coser el barrio.

El empujón de Roca City también se hará notar con la construcción de 220.000 m² de vivienda. En total, el nuevo barrio añadirá unas 2.700 nuevos hogares en un 40 % de todo el suelo edificable entre Gavà y Viladecans. Alrededor de un 50 % de estos hogares se destinará a protección oficial. Asimismo, al menos la mitad de estas viviendas protegidas (más de 650) serán para alquiler.

Las más de 1.300 hogares restantes serán de venta libre.